La Benelli TRK 602 X sube a 554 cc y llegará a Europa en el primer semestre de 2027. La trail media de la marca italiana se ha presentado en EICMA como relevo directo de la TRK 502, con motor nuevo, chasis revisado y una electrónica que la 502 nunca tuvo.
Con la TRK 502, Benelli se ganó a pulso un hueco entre las trail más vendidas de España y uno de sus modelos clave en Europa. Su fórmula era sencilla: imagen viajera, precio contenido y una mecánica accesible para casi cualquier carnet. La 602 X mantiene el planteamiento y sube de cilindrada. No es un restyling, es una moto nueva por dentro .
El cambio central está en el propulsor. La 602 X abandona el bicilíndrico de 500 cc y adopta el paralelo de 554 cc que la marca ya usa en la Tornado 550, con cigüeñal calado a 270 grados. Esa configuración busca una entrega más llena que un paralelo convencional, con un punto de motor que recuerda a un V.
Disponible en Elektra Motos Dolores Otero
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