La familia TRK de Benelli crece hacia arriba con las nuevas TRK 902 Xplorer y Stradale, dos maxitrail que estrenan un bicilíndrico de 904 cc y 93,2 CV. Las primeras unidades ya están agotadas antes de su llegada oficial a los concesionarios , lo que deja claro que la marca italiana ha dado en el clavo con su fórmula: mucho equipamiento por un precio contenido. La Xplorer se va a los 8.990 euros, y la Stradale, a 8.690 euros, ambas con una dotación tecnológica que poco tiene que envidiar a rivales de mayor pedigrí.
La mecánica es el corazón de la renovación: un nuevo motor bicilíndrico en línea de 904 cc, homologado Euro5+, que entrega 68,5 kW (93,2 CV) a 9.000 rpm y un par máximo de 90 Nm a 6.500 rpm. La respuesta desde bajas vueltas es contundente , pensada para que los viajes cargados de equipaje no se conviertan en una tortura y, al mismo tiempo, permita estirar marchas con ganas en carreteras de curvas.
No se queda corto en parte ciclo: ambas versiones estrenan un bastidor multitubular de acero acoplado a un basculante de aluminio, suspensiones Marzocchi regulables y pinzas Brembo. La electrónica pone el resto: cambio de seis velocidades con Quick Shift up/down, embrague antirrebote, modos de conducción Normal, Rain y Sport, control de tracción y control de crucero. La pantalla TFT de 7″ con conectividad Bluetooth y Wi‑Fi, el control de presión de neumáticos (TPMS) y el sistema ADAS con alerta de ángulo ciego, cambio de carril y colisión trasera completan un apartado que hace apenas tres años solo veíamos en motos mucho más caras.
