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Morbidelli tiene una cruiser para ti y te va a gustar, tengas el permiso que tengas y sin importar la edad

Morbidelli es una marca pensada para Europa , y sus motos se diseñan desde Barcelona y Bolonia , con su planta de producción en China y con los controles de…

Morbidelli tiene una cruiser para ti y te va a gustar, tengas el permiso que tengas y sin importar la edad

Morbidelli es una marca pensada para Europa , y sus motos se diseñan desde Barcelona y Bolonia , con su planta de producción en China y con los controles de calidad europeos.

De entre su producción destaca su gama Cruiser , que ofrece tres modelos de distinta cilindrada pero con el nexo en común de montar motores bicilíndricos en V, como debe ser, y refrigerados por líquido, lo que garantiza una mayor potencia y un comportamiento más homogéneo en cualquier situación. Y un dato no menos importante: las tres tienen transmisión por correa , lo que garantiza un menor mantenimiento y un comportamiento más suave y silencioso.

Morbidelli tiene una cruiser para ti y te va a gustar, tengas el permiso que tengas y sin importar la edad

Los tres modelos reciben el nombre de C1002V, C652V y C125V ; la C por lo de cruiser y la V por la disposición de su motor.

La Morbidelli C1002V quiere llegar al gran público, ofreciendo un precio y un producto muy atractivos. Una moto ideal para aquellos que buscan una moto con personalidad, con un buen comportamiento, un motor musculoso y un precio muy apetecible.

Morbidelli tiene una cruiser para ti y te va a gustar, tengas el permiso que tengas y sin importar la edad

La estética es de una cruiser moderna, con buenos acabados.

El equipamiento es de alto nivel, con su pantalla TFT de 5” y conectividad, con varias configuraciones y que, entre otros, ofrece la presión de los neumáticos .

Tiene control de crucero, dos modos de conducción, control de tracción , plataformas para los pies, manetas ajustables, asiento de dos niveles y doble cosido, además de un impresionante neumático trasero de 240 mm.

Su motor es un V2 refrigerado por líquido, con una potencia de casi 90 CV y mucho par. El cambio es suave y preciso, tanto al subir como al bajar marchas. El motor empuja desde muy abajo con contundencia, pero de manera muy lineal.

Las suspensiones están firmadas por KYB, con la trasera con un sistema progresivo Pro-link, y las pinzas de freno son de JJuan , con anclaje radial.

El asiento es muy cómodo y su baja altura (680 mm) permite llegar fácilmente al suelo con ambos pies. Estos reposan confortablemente sobre las plataformas adelantadas.

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