Morbidelli construyó su historia con títulos mundiales e innovación italiana. Desde 2025, inicia una nueva etapa en Argentina de la mano de La Emilia.
Antes de construir sus propias motos, fundó en 1959 una empresa de maquinaria para trabajar la madera que llegó a contar con más de 350 empleados y ventas en más de 60 países. Pese al crecimiento de aquella compañía, su verdadera pasión eran las dos ruedas.
Sus conocimientos técnicos, su capacidad industrial y su entusiasmo por las carreras terminarían dando origen a una de las marcas italianas más recordadas de su época.
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La primera motocicleta Morbidelli fue un modelo de 60 cc construido con un motor Benelli modificado y montado sobre un cuadro Bianchi Falco Supersport. Luego llegaron las motos de 50 cc, con las que Franco Ringhini y Eugenio Lazzarini obtuvieron resultados destacados.
En 1968, la estructura comenzó oficialmente a competir como Reparto Corse . Los buenos resultados alcanzados durante sus primeras participaciones impulsaron el desarrollo de una moto de 125 cc con motor bicilíndrico, concebida para disputar el Campeonato Mundial.
Gilberto Parlotti se convirtió en una de las principales figuras del equipo y llegó a liderar el certamen de 1972. Sin embargo, sufrió un accidente fatal en el Tourist Trophy de la Isla de Man. La tragedia golpeó profundamente a Morbidelli, aunque el proyecto deportivo continuó.
El gran salto se produjo en 1975 . Paolo Pileri y Pier Paolo Bianchi terminaron primero y segundo en el Campeonato Mundial de 125 cc. El equipo consiguió 15 podios en 16 carreras y también se quedó con el campeonato de constructores.
A finales de ese año, Giancarlo Morbidelli se asoció con Paolo Benelli e Innocenzo Nardi Dei para crear MBA, sigla de Morbidelli Benelli Armi . El objetivo era fabricar una réplica de la 125 campeona del mundo y comercializarla entre equipos privados.
La MBA VR 125 prolongó el dominio deportivo. En 1976, Pier Paolo Bianchi volvió a consagrarse campeón mundial y Morbidelli obtuvo por segundo año consecutivo el título de constructores. De esta manera, la 125 quedó convertida en uno de los modelos más emblemáticos de la marca.
